일본의 에에쟈나이까와 동일 모델인데, 매직마운틴에 있는 X2는 승차감이 더 러프해서 대가리가 더 많이 울리고 모가지도 많이 아픔
거기서 내 기준 세 손가락 안에 드는 시그니처급 어트랙션이긴 한데 너무 러프해서 갈 때마다 2번 이상은 안탐.
반면 후지큐마운틴 에에쟈나이까는 세팅은 똑같은 것 같은데 승차감이 훨씬 스무스해서 5번 타도 불쾌감은 없었던 것 같네
사실 이 어트랙션 자체의 G-force는 그리 높지 않습니다. 그러나 이 기종은 좌석이 날개에 붙어 있기 때문에 XYZ축 기동시에 날개 끝쪽 좌석에 조금 더 큰 가속도가 붙고
경험 결과 머리 충격을 유발하는 때는 급격한 Y축 펙터가 가해졌을 시 머리가 좌우로 흔들리며 어깨 안전바에 상당히 강하게 부딫히기 때문에 목에 힘을 주지 않으면 위험할 수 있습니다.
기사에 나온 뇌출혈은 짐작컨데 머리가 좌우로 흔들리는 과정에서 안전바와 충격했기 때문이 아닌가 생각됩니다.
일부 원심분리기니 하는 의견들도 보이지만 되려 Positive G가 더 많이 걸리는 것은 T익스프레스의 1차 강하 후 횡회전 구간이에요. 하방혈류 때문에 여기선 블랙아웃도 옵니다.
일부러 기사에서 자극적으로 좌석 360도 회전이니 뭐니 하는건, 사실 여기선 핵심이 아니에요. 좌석 회전은 동력식이 아닌 중력식이라 추가적 G-force를 주도록 설계되진 않았어요.
그런데 X2 모델이 위험하다고 하는 건 G-force가 아닌 좌석에 레일 기동시 Y축으로 가해지는 급격한 머리움직임에 의한 안전바 등 구조물에 의한 직접적 충격 가능성이 높기 때문입니다.
개인적 정리:
1. 안전 기준 다 통과한 설계이고 동일 모델이 세계적으로 설치 및 운용중임
2. 승차감이 러프한 것은 있으나 어느 어트랙션이든 롤러코스터라는 특성 상 어느 정도의 충격은 필연적
3. 수많은 사람이 이용하는 만큼 기왕력 또는 개인의 특성에 따라 언제든 부상을 입거나 의학적 문제가 발생해도 이상하지 않음
(탑승 관련 주의 문구도 기재되어 있음)
응답안할래
오소리
다잉이다
스카페이스
슈퍼맨0
오케이
jjchoi
액티피드
바하레퀴엠
로마인
김밥말이
연우
거기서 내 기준 세 손가락 안에 드는 시그니처급 어트랙션이긴 한데 너무 러프해서 갈 때마다 2번 이상은 안탐.
반면 후지큐마운틴 에에쟈나이까는 세팅은 똑같은 것 같은데 승차감이 훨씬 스무스해서 5번 타도 불쾌감은 없었던 것 같네
경험 결과 머리 충격을 유발하는 때는 급격한 Y축 펙터가 가해졌을 시 머리가 좌우로 흔들리며 어깨 안전바에 상당히 강하게 부딫히기 때문에 목에 힘을 주지 않으면 위험할 수 있습니다.
기사에 나온 뇌출혈은 짐작컨데 머리가 좌우로 흔들리는 과정에서 안전바와 충격했기 때문이 아닌가 생각됩니다.
일부 원심분리기니 하는 의견들도 보이지만 되려 Positive G가 더 많이 걸리는 것은 T익스프레스의 1차 강하 후 횡회전 구간이에요. 하방혈류 때문에 여기선 블랙아웃도 옵니다.
일부러 기사에서 자극적으로 좌석 360도 회전이니 뭐니 하는건, 사실 여기선 핵심이 아니에요. 좌석 회전은 동력식이 아닌 중력식이라 추가적 G-force를 주도록 설계되진 않았어요.
그런데 X2 모델이 위험하다고 하는 건 G-force가 아닌 좌석에 레일 기동시 Y축으로 가해지는 급격한 머리움직임에 의한 안전바 등 구조물에 의한 직접적 충격 가능성이 높기 때문입니다.
개인적 정리:
1. 안전 기준 다 통과한 설계이고 동일 모델이 세계적으로 설치 및 운용중임
2. 승차감이 러프한 것은 있으나 어느 어트랙션이든 롤러코스터라는 특성 상 어느 정도의 충격은 필연적
3. 수많은 사람이 이용하는 만큼 기왕력 또는 개인의 특성에 따라 언제든 부상을 입거나 의학적 문제가 발생해도 이상하지 않음
(탑승 관련 주의 문구도 기재되어 있음)
한줄 의견 - 운영중단하라 어쩌구 호들갑 금지.
헤드레스트가 없어서 목이 뒤로꺽임
그때의 악몽이 떠오르네 ㄷㄷ;;
심장이 않좋은가...