우리나라니깐 가능하지

시승찬데 이런다구??

모카 유튜브 봐봐야겠네여

원래 현대차 직진 안되는건 그냥 패시브 아닌가? 신형아반떼가 이상한게 아니라 현대차중에서는 직진성 좋은 차가 애초에 한개도 없음.
부품하청의 권력구조탓이라는게 정설이던데. 그 망할놈의 cvt랑 dct 계속 쓰는것도 같은 이유고.

김한용도 처음에는 현기 빨아주다가 이제는 돌아섰네요.

아직 돌아서지는 않아요. 영상들 자주 봤는데 아직도 좋아라 해주고 있네요

아니... 저거도 안 잡고 출시 했다고요....?

저런거 처음보네

설마 저게 4천만원이 넘는다는 정신병자 아반떼인가?

아반떼 관심도 없는 차라 패쓰~ ㅋ

얼라이어먼트도.. 제대로 안본.. 차를 시승차로 제공한다고? 그것도 유튜버한테.. 뭐지.

? ㅋㅋ시승차도 저 정도면 안봐도 뻔한거 아닌가

동영상 풀시청하고 왔는데, RPM 계기판이 완전 사라졌네여 ㅋㅋㅋㅋ

이게 뭔 차야 ㅋㅋㅋㅋ  내구성 쓰레기 ivt(cvt) 무단변속기 미션 그대로 달아놨고 . 속도 계기판 너무 작아 보기도 힘들고  ㅈ대네 그냥

차에서 가장 중요한 기본기를 ㅈ같이 만들어놓으면

그차의 급에 맞게 나와야지.. 아무리 좋아봐야 아반떼인데...

이래서 지금 자율주행을 막아놓은거..중국쪽 전기차나 이쪽 우리나라 들어오면 자율주행 다 빼고 들어오지..
현기차 자율주행 개발될때까지 안그러면 자국차 죽는다고..저런데 언제 개발하냐..
자율주행 막아놓은것좀 풀어주면 안되냐~~소비자는 먼죄냐~

이제 막 나오는 신차들은 전면에 계기판이 없습니다.
위 시승차에 나오는 전면 기다란 화면도 옵션으로 넣어야 합니다.
중앙에 있는 큰 디스플레이창으로 속도 및 여러가지 변화를 봐야 하기 때문에 적응하는데 시간이 좀 걸릴 듯 합니다.
테슬라 내부와 거의 흡사하다고 보면 됩니다.
적응하기에 시간이 필요 할듯합니다

심각하네요.... 예전에 차량 연수 받을때도 뭔가 난 핸들 정면으로 하고있는데 차가 슬금슬금 옆으로 가길래 그냥 도로때문에
그런거니 차 운전은 지속적으로 좌우 움직이면서 정면 맞춰야하는구나 생각했는데... 그냥 문제가 있었구나...

제네시스도 그런다던데...

제네시스 렌트 한번 했는데 5천km 안된거 막타서 그런 줄 알았는데 현대차가 그냥 이상했는거 네요.;;ㄷㄷ

심각하네요

뭔 시승차에서 저딴일이 일어나냐 와 ...

흉기차네

아반떼...4천만원....ㅠㅠ

유툽 보고 왔는데 ㅎㅎ 차가 그냥 오른쪽으로 가네요 ㅎㅎ 직진갈려면 왼쪽으로 살짝 틀어야 되고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신차 사자마자 얼라이먼트 받으로 가야되나 했는데 댓글에 저거 고쳐도 안된다면서요??ㄷㄷ
그것도 모자라 4천만원 풀옵에 트렁크 수동이라니 ㅋㅋ 사는사람 있나요??

저정도는 출시전에 검수해야 되지 않나...

"어째서 이런 상황이 아직도 있죠?"

시승차라 옆으로 휘는게 아니라 저건 아주 오래된 현기차 종특임.
얼라 보고 뭐하고 해서 고쳐지는게 아니라 원래 그렇게 타는 차인거임.

흉기 보타 유명하죵

디자인 멋진데

흉기는 아직도 저러네요
가격만 올리고 나아지는게 없네
서비스는 갈수록 개판이고

제가 운전할 일은 없는듯

저거도 안 고쳐놓고 출시했다니

아반떼 디자인은 AD까지가 고점이었음

음; 그레도 결국 타협은 현기 인데 ...

영상 보니 핸들이 그냥 돌아가네요. 출고받으면 정말 속상할 것 같아요.

그래도 잘팔리겠죠

심각하네요

위험하네요 ㄷㄷㄷ

이건 좀 위험하긴 하네요 ㄷ

ㄷㄷ

위험하네요

비싼 돈주고 사는 차가 저러면 ㄷㄷ

도로위의 흉기네요 ㄷㄷ

제네도 그러던데
신형도 고칠 생각이 없나 보네 ;;