현기차가 안전등급은 거의다 최상위급이더라구요
이번에도 기아차 타던 영국배우가
기아차때문에 살았다고 이름까지 기아로 개명하겠다고 감사를 전하는 영상 올려서 화제였음

비싼거 사야겠네요.

이젠 뭐 다 상향평준화된거같아요

소나타기준으로 yf이전까지는 좀 얇았는데 그뒤로는 미친듯이 두깨늘려서 독3사까지는 아니더도 탈만합니다. 후륜구동(제네시스)부터는 그이상이고요

저런건 돈 안아끼는게 좋은듯요

예전부터도 현대차 보다 기아가 철판 두께가 더 두껍 다는 말이 있긴 했습니다~ 차마다 차이가 있긴 하겠죠

얇은데 안전등급도 최상인가?

이럴수가

허술해 보이기는 하네요..
문제는 고장판 수치가 다르겠죠..

뭐 감안하고 타는거라서요

안전이 최우선이긴 합니다.

기술력이 좋아서 얇은데도 좋은 이미지 고수하고 있는건가요...

예전 중복이지만 정보 감사합니다

제네시스도 같으려나요 애초에 비교할 가격대가 아니긴하죠

같음.
이거 외에 개인적으로 회사에서 도막두꼐 측정했었는데
우연히 차량 4대가 신차여서 테스트 했는데 현대/기아가 가장 얇았슴.

비싼건 확실히 다르긴 하네요

수출차와 내수차 스팩 차이두면서 가격만 비싸면 진짜 안사는게 맞다

현대가 그렇지 뭐

두께보다 설계 방식이 더 중요하죠. 데이터 보니 의외로 큰 차이는 안 나네요.

역시 비싼 건 비싼 값을 하네요.

쿠킹오일이란 말이 괜히 나온게 아님..

안전이 우선입니다

저래서 원가 절감을 하는군

비싼거는 두꺼운거 쓰는군요

비싼값을하는건좋은듯 비싼데돈값못하는것보다는

사고나서 안전하면 된거 아니겠어요?

개인적으로 독일차는 치가 떨려서

비싼차는 문부터가 묵직합니다.

종이짝이 굴러가는꼴임

벤츠는 정말 문이 묵직합니다

전에 봤던 글이군

튼튼하면 안심될거 같아요

다 돈값을 하네요

역시 비싼게 좋긴 하네요

당연하죠 고가 차량은 돈 값은 하겠지요

원가절감~ 개쩌네요.

저런 차이가 있었군요

차이가 저런거군요

원가 차이

이야...차이가 있네요

안전이 최우선이긴 합니다.

독3사도 지분 중국에 많이 넘어가지 않았나요?

개인적으론 수출용과 내수용도 비교해봤으면 좋겠어요

비싼 차는 이유가 있었네요

차이가 있긴 하네요

비싼건 비싼이유가 있네요

비싼게 좋긴 하네요

비싸더라도 안전한 거 타고 싶네요

이와중이 현대 ㅋㅋ

비싼게 좋군요

비싼게 이유가 있네요

사고나면 안전한 이유가 있었군요

철판 두께가 차이 나는군요