왕복 감안하면 딱 1주일만 나와라라는건가 왕복 감안하면 딱 1주일만 나와라라는건가

65세에서 70세로 늘린다는 얘기네요. 그 대신 해당되는 인원들한텐 버스비도 좀 지원해주고. 65세에서 70세로 늘린다는 얘기네요. 그 대신 해당되는 인원들한텐 버스비도 좀 지원해주고.

하루에 두번 한달이면 30번도 탈듯 하루에 두번 한달이면 30번도 탈듯

서울시가 저렇게 아껴서 한강버스에 투입 할듯 서울시가 저렇게 아껴서 한강버스에 투입 할듯

왜 나이들었다고 소득 재산 상관없이 혈세로 퍼주냐. 젊은사람들은 집없고 세금내면서도 돈내고 타고 왜 나이들었다고 소득 재산 상관없이 혈세로 퍼주냐. 젊은사람들은 집없고 세금내면서도 돈내고 타고

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결국 70세로 늘어나는군요 결국 70세로 늘어나는군요

이런것을왜만드는지 차라라 한달에5만원정도 주면 그돈으로
주변에서 막걸리라도 사먹을텐데 이런것을왜만드는지 차라라 한달에5만원정도 주면 그돈으로 주변에서 막걸리라도 사먹을텐데

이거 통과되면 출,퇴근시간 버스 이용자는 중 절반이 노인이겠네.. ㅆㅂ 이거 통과되면 출,퇴근시간 버스 이용자는 중 절반이 노인이겠네.. ㅆㅂ

와 저렇게 많나요 와 저렇게 많나요

사회가 점점 늙어가니 참 문제이긴 함 사회가 점점 늙어가니 참 문제이긴 함

횟수 제한이 있는게 맞지 횟수 제한이 있는게 맞지

그냥 전국민 노령연금에 교통수당으로 주면 될것을....고양이목에 방울이라 아무도 못건드림... 그냥 전국민 노령연금에 교통수당으로 주면 될것을....고양이목에 방울이라 아무도 못건드림...

많긴하네요 많긴하네요

제한이 필요하긴 해요 제한이 필요하긴 해요

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어르신 교통 복지와 재정 부담 간 균형이 중요하죠. 어르신 교통 복지와 재정 부담 간 균형이 중요하죠.

횟수 제한을 두면 오히려 이용 패턴을 관리하기엔 더 효율적일지도 모르겠네요. 횟수 제한을 두면 오히려 이용 패턴을 관리하기엔 더 효율적일지도 모르겠네요.

횟수 제한은 필요합니다 횟수 제한은 필요합니다

횟수 제한 가나요 ㅋㅋ 횟수 제한 가나요 ㅋㅋ

흠 어룝 흠 어룝