진짜 우산 매너들 하......계단 올라갈 때 세워서 들고가야지 왜 뒤로 ㅉㅉㅉ 진짜 대가리는 장식인가

(서울=연합뉴스) 서효주 인턴기자 = "지하철에 펜싱 선수가 너무 많아요."

최근 인스타그램에 올라온 '장마철 길거리 '흉기' 긴 우산, 이렇게 들지 마세요'라는 게시물에 달린 댓글이다. 가로로 뉘어서 쥐거나 옆구리에 낀 장우산 끝부분이 타인의 얼굴을 겨눈 모습이 마치 칼을 겨누는 펜싱 선수를 연상시킨다는 의미다.

전국적인 폭우가 이어지면서 혼잡한 지하철역 안에서 장우산을 가로로 쥐고 걷는 행위가 뒤따라오는 사람의 눈이나 얼굴을 찌를 수 있어 각별한 주의가 필요하다는 지적이 나온다.

이와 함께 침수된 길에서 장화를 신는 것이 오히려 위험할 수 있다는 주장 등 장마철 단골 생활 안전 문제들이 다시금 수면 위로 떠오르고 있다.

"1.6㎜ 유리 깨지는 위력"…'우산 가로잡기' 위험성우산을 가로로 드는 행동은 단순한 '비매너'를 넘어 타인에게 심각한 신체적 위해를 가할 수 있는 실질적인 안전 위협 요인이다.

이 같은 위험성은 해외에서도 꾸준히 지적되어 왔다. 일본 도쿄도 생활문화국이 지난해 3월 발표한 '우산 안전성 조사'에 따르면 응답자의 44%가 우산으로 인한 피해 사고를 경험한 적이 있다고 답했다. 피해가 가장 많이 발생한 장소는 유동 인구가 밀집하는 지하철역의 계단과 에스컬레이터였다.
 

우산 충격력 실험 결과, 최대 240㎏(피아노 크기 정도) 수준의 충격이 측정됐다.
[도쿄도 생활문화국 제공]

도쿄도가 진행한 '가로 우산 충격력 측정 실험' 결과는 더 충격적이다. 보행 시 팔을 흔드는 각도(45도)로 우산을 휘두르는 실험을 진행한 결과, 최대 240㎏(피아노 크기 정도의 무게)에 달하는 충격력이 측정됐다. 이는 약 1.6㎜ 두께의 유리를 산산조각 낼 수 있는 위력이다.

이처럼 위험한 행동을 예방하기 위해 국내에서도 적극적인 홍보 움직임이 나타나고 있다.

서울교통공사는 지난 5월 공식 인스타그램에 우산을 가로로 드는 행동을 금지하는 내용의 릴스 영상 2건을 제작해 게시했다.

첫 번째 영상은 출연자가 우산을 흔들며 걷다가 후드티 모자를 잡혀 키링처럼 대롱대롱 매달리는 '키링 챌린지' 형식으로 제작됐고, 두 번째 영상은 AI 기술로 구현한 마스코트 '또타'가 노래에 맞춰 춤추는 모습을 담았다.
 

지하철 가로 우산 금지 에티켓을 홍보하는 서울교통공사 릴스
[서울교통공사 인스타 게시물 캡처]

이 중 또타 댄스 릴스를 기획한 서울교통공사 지하철 5호선 공덕역 김우진 과장은 "유동 인구가 많은 역을 중심으로 계단이나 통로에서 우산으로 인한 승객 간 마찰이나 부상 민원이 종종 접수된다"며 "강수량이 많은 여름철을 앞두고 '우산 가로 들기 금지'를 널리 알릴 필요가 있다고 판단했다"고 전했다.

김 과장은 "저 역시 출근길 지하철역에서 타인의 우산에 찔린 경험이 있어 그 경험을 바탕으로 릴스를 제작했다"며 "혼잡한 지하철역 안이나 열차 내부에서는 우산 끝이 아래를 향하도록 세워서 드는 배려가 필요하다"고 당부했다.