???? 도쿄 대도시권 (수도권)대중교통, 특히 철도(지하철, JR, 사철)가 전체 교통의 중심을 이룹니다.
철도: 약 63% (JR 25%, 사철 25%, 지하철 13%)
자전거: 약 33%
버스: 약 6%
특징: 도쿄 도심에서는 출퇴근하는 회사원의 약 절반이 철도를 이용합니다.
???? 일본 전국 평균지방으로 갈수록 자가용 이용률이 높아지는 편입니다.
철도: 전체 여객 수송 거리의 약 28%를 차지
버스: 대중교통 출퇴근자 중 약 9%가 이용
승용차 및 기타: 지방의 경우 승용차 이용률이 80% 이상으로 증가
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정확한 데이타가 있으면 누가 좀
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???? 도쿄 대도시권 (수도권)대중교통, 특히 철도(지하철, JR, 사철)가 전체 교통의 중심을 이룹니다.
철도: 약 63% (JR 25%, 사철 25%, 지하철 13%)
자전거: 약 33%
버스: 약 6%
특징: 도쿄 도심에서는 출퇴근하는 회사원의 약 절반이 철도를 이용합니다.
???? 일본 전국 평균지방으로 갈수록 자가용 이용률이 높아지는 편입니다.
철도: 전체 여객 수송 거리의 약 28%를 차지
버스: 대중교통 출퇴근자 중 약 9%가 이용
승용차 및 기타: 지방의 경우 승용차 이용률이 80% 이상으로 증가
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이거밖에 못찾겠음
어쨋거나 버스와 지하철 이용율은 우리나라가 확실히 높음
이 데이터 및 모든 통계 자료 다 보려면 월 160만 원 내래요. ㅎㅎ
뭔가 차별이 있다는 건지, 아니면 대중교통 시스템이 미흡하다는 건지..
통계순위에도 안잡히다니 말도 안되죠