일본의 에에쟈나이까와 동일 모델인데, 매직마운틴에 있는 X2는 승차감이 더 러프해서 대가리가 더 많이 울리고 모가지도 많이 아픔
거기서 내 기준 세 손가락 안에 드는 시그니처급 어트랙션이긴 한데 너무 러프해서 갈 때마다 2번 이상은 안탐.
반면 후지큐마운틴 에에쟈나이까는 세팅은 똑같은 것 같은데 승차감이 훨씬 스무스해서 5번 타도 불쾌감은 없었던 것 같네
사실 이 어트랙션 자체의 G-force는 그리 높지 않습니다. 그러나 이 기종은 좌석이 날개에 붙어 있기 때문에 XYZ축 기동시에 날개 끝쪽 좌석에 조금 더 큰 가속도가 붙고
경험 결과 머리 충격을 유발하는 때는 급격한 Y축 펙터가 가해졌을 시 머리가 좌우로 흔들리며 어깨 안전바에 상당히 강하게 부딫히기 때문에 목에 힘을 주지 않으면 위험할 수 있습니다.
기사에 나온 뇌출혈은 짐작컨데 머리가 좌우로 흔들리는 과정에서 안전바와 충격했기 때문이 아닌가 생각됩니다.
일부 원심분리기니 하는 의견들도 보이지만 되려 Positive G가 더 많이 걸리는 것은 T익스프레스의 1차 강하 후 횡회전 구간이에요. 하방혈류 때문에 여기선 블랙아웃도 옵니다.
일부러 기사에서 자극적으로 좌석 360도 회전이니 뭐니 하는건, 사실 여기선 핵심이 아니에요. 좌석 회전은 동력식이 아닌 중력식이라 추가적 G-force를 주도록 설계되진 않았어요.
그런데 X2 모델이 위험하다고 하는 건 G-force가 아닌 좌석에 레일 기동시 Y축으로 가해지는 급격한 머리움직임에 의한 안전바 등 구조물에 의한 직접적 충격 가능성이 높기 때문입니다.
개인적 정리:
1. 안전 기준 다 통과한 설계이고 동일 모델이 세계적으로 설치 및 운용중임
2. 승차감이 러프한 것은 있으나 어느 어트랙션이든 롤러코스터라는 특성 상 어느 정도의 충격은 필연적
3. 수많은 사람이 이용하는 만큼 기왕력 또는 개인의 특성에 따라 언제든 부상을 입거나 의학적 문제가 발생해도 이상하지 않음
(탑승 관련 주의 문구도 기재되어 있음)
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james2
daiki
주성치개새
하리하리
멀던
랙왕
Skywalker21
afiguwl
코카콜라
술의눈
거기서 내 기준 세 손가락 안에 드는 시그니처급 어트랙션이긴 한데 너무 러프해서 갈 때마다 2번 이상은 안탐.
반면 후지큐마운틴 에에쟈나이까는 세팅은 똑같은 것 같은데 승차감이 훨씬 스무스해서 5번 타도 불쾌감은 없었던 것 같네
경험 결과 머리 충격을 유발하는 때는 급격한 Y축 펙터가 가해졌을 시 머리가 좌우로 흔들리며 어깨 안전바에 상당히 강하게 부딫히기 때문에 목에 힘을 주지 않으면 위험할 수 있습니다.
기사에 나온 뇌출혈은 짐작컨데 머리가 좌우로 흔들리는 과정에서 안전바와 충격했기 때문이 아닌가 생각됩니다.
일부 원심분리기니 하는 의견들도 보이지만 되려 Positive G가 더 많이 걸리는 것은 T익스프레스의 1차 강하 후 횡회전 구간이에요. 하방혈류 때문에 여기선 블랙아웃도 옵니다.
일부러 기사에서 자극적으로 좌석 360도 회전이니 뭐니 하는건, 사실 여기선 핵심이 아니에요. 좌석 회전은 동력식이 아닌 중력식이라 추가적 G-force를 주도록 설계되진 않았어요.
그런데 X2 모델이 위험하다고 하는 건 G-force가 아닌 좌석에 레일 기동시 Y축으로 가해지는 급격한 머리움직임에 의한 안전바 등 구조물에 의한 직접적 충격 가능성이 높기 때문입니다.
개인적 정리:
1. 안전 기준 다 통과한 설계이고 동일 모델이 세계적으로 설치 및 운용중임
2. 승차감이 러프한 것은 있으나 어느 어트랙션이든 롤러코스터라는 특성 상 어느 정도의 충격은 필연적
3. 수많은 사람이 이용하는 만큼 기왕력 또는 개인의 특성에 따라 언제든 부상을 입거나 의학적 문제가 발생해도 이상하지 않음
(탑승 관련 주의 문구도 기재되어 있음)
한줄 의견 - 운영중단하라 어쩌구 호들갑 금지.
헤드레스트가 없어서 목이 뒤로꺽임
그때의 악몽이 떠오르네 ㄷㄷ;;
심장이 않좋은가...