부족하지 않습니다.. ㅎㅎ 배터리 모드를 빼면 생각보다 힘이 약하다이지 못다닐정도는 아니에요..
자연흡기 방식인 1.6이라면 와;; 답답할듯합니다 예전에 아반떼를 생각하시면될듯합니다만..ㅎㅎ
터보모델은 그렇지 않습니다 추천해봅니다..ㅎㅎ 부족하지 않습니다.. ㅎㅎ 배터리 모드를 빼면 생각보다 힘이 약하다이지 못다닐정도는 아니에요.. 자연흡기 방식인 1.6이라면 와;; 답답할듯합니다 예전에 아반떼를 생각하시면될듯합니다만..ㅎㅎ 터보모델은 그렇지 않습니다 추천해봅니다..ㅎㅎ

1.6T가 거의 180마력이 나와서 초반에 굼뜬거 빼고는 그렇게 까지 약하지는 않을 겁니다.
하브면 초반이야 모터가 도와 줄터이고 해서 적당할 듯 1.6T가 거의 180마력이 나와서 초반에 굼뜬거 빼고는 그렇게 까지 약하지는 않을 겁니다. 하브면 초반이야 모터가 도와 줄터이고 해서 적당할 듯

집에 가족들끼리 여행다니려고 카니발하브 샀는데요..
확실히 차가 크기도 하고 무겁기도 해서 사람 4명 이상 타면 조금 약한 느낌은 들어요.
특히 4명이상에 트렁크 골프채 두개 실어서 오르막길 조금 올라가다보면 엔진소리가 우웅하는 정도?
전장이 길다고 배터리를 더 넣진 않았을듯 해요. 넣었다 해도 전기모드가 오래가는것같은 느낌은 안들어요.
이전 카니발보다 나은 점은 내리막이나 고속도로에서 자연스럽게 속도를 줄여야 할때 수동으로 회생 제동을 켜서 배터리 충전도 하고 속도도 줄일수있어서 브레이크 튜닝까지는 안해도 될 정도였습니다. 집에 가족들끼리 여행다니려고 카니발하브 샀는데요.. 확실히 차가 크기도 하고 무겁기도 해서 사람 4명 이상 타면 조금 약한 느낌은 들어요. 특히 4명이상에 트렁크 골프채 두개 실어서 오르막길 조금 올라가다보면 엔진소리가 우웅하는 정도? 전장이 길다고 배터리를 더 넣진 않았을듯 해요. 넣었다 해도 전기모드가 오래가는것같은 느낌은 안들어요. 이전 카니발보다 나은 점은 내리막이나 고속도로에서 자연스럽게 속도를 줄여야 할때 수동으로 회생 제동을 켜서 배터리 충전도 하고 속도도 줄일수있어서 브레이크 튜닝까지는 안해도 될 정도였습니다.

탈만하긴합니다.
언덕 올라갈때 부앙~ 하는 느낌이 있긴해도.... 탈만하긴합니다. 언덕 올라갈때 부앙~ 하는 느낌이 있긴해도....

일반 2,000cc 보다 마력 높습니다. 일반 2,000cc 보다 마력 높습니다.

시승을 종종 해봤었는데요, 마지노선이 쏘렌토까지인것 같긴해요.. 확실히 뚜루뚭님 말씀해주신 것처럼 ev개입 적고 디젤에 비해 굼뜬 느낌이.. 차가 무겁긴하니까요. 다만 그랜저 1.6 하브같은경우는 쭉쭉 나가더라구요 k8도 마찬가지였구요ㅎㅎ 시승을 종종 해봤었는데요, 마지노선이 쏘렌토까지인것 같긴해요.. 확실히 뚜루뚭님 말씀해주신 것처럼 ev개입 적고 디젤에 비해 굼뜬 느낌이.. 차가 무겁긴하니까요. 다만 그랜저 1.6 하브같은경우는 쭉쭉 나가더라구요 k8도 마찬가지였구요ㅎㅎ

소나타 2.0 하브를 타다가 k8하브로 기변을 했는데 차가 더 무거워졌음에도 쭉쭉 잘나갑니다. 걱정 안하셔도 될정도에요 언덕 부아앙은 하브 종특이에요 2.4하브도 똑같이 부아앙 합니다. 소나타 2.0 하브를 타다가 k8하브로 기변을 했는데 차가 더 무거워졌음에도 쭉쭉 잘나갑니다. 걱정 안하셔도 될정도에요 언덕 부아앙은 하브 종특이에요 2.4하브도 똑같이 부아앙 합니다.

터보면 괜찮을듯 터보면 괜찮을듯

쏘렌토 타고 있는데 전혀 부족함 없네요
밟는데로 쭉쭉 나갑니다 쏘렌토 타고 있는데 전혀 부족함 없네요 밟는데로 쭉쭉 나갑니다

저도 쏘렌토 1.6 하이브리드 타는데 괜찮습니다. 급가속할때 부아앙 거리면서 살짝 0.5초 뜸 들이긴 합니다.
스포츠모드로 하면 RPM 올라가서 즉각급가속돼구요 저도 쏘렌토 1.6 하이브리드 타는데 괜찮습니다. 급가속할때 부아앙 거리면서 살짝 0.5초 뜸 들이긴 합니다. 스포츠모드로 하면 RPM 올라가서 즉각급가속돼구요

디올뉴싼타페 하브 타는데 괜찮습니다.
600마지기 왔다 갔다 잘 허고.... 강원도 산 오르락 내리락 잘 하고요..
3인 가족이고, 캠핑 좋아하는데.. 만족합니다. 디올뉴싼타페 하브 타는데 괜찮습니다. 600마지기 왔다 갔다 잘 허고.... 강원도 산 오르락 내리락 잘 하고요.. 3인 가족이고, 캠핑 좋아하는데.. 만족합니다.

1.6터보 하이브리드는 부족하지 않습니다.
1.6 하이브리드(니로)는 부족할 수 있습니다. 80부터 경차느낌납니다.(1.6아반떼보다 안나가는 느낌)
허나 1.6하이브리드(니로)는 스포츠모드 쓰면 출력 좋아집니다. 차이가 커요. 1.6터보 하이브리드는 부족하지 않습니다. 1.6 하이브리드(니로)는 부족할 수 있습니다. 80부터 경차느낌납니다.(1.6아반떼보다 안나가는 느낌) 허나 1.6하이브리드(니로)는 스포츠모드 쓰면 출력 좋아집니다. 차이가 커요.

당연히 카니발에 부족합니다... 오르막길가면  엔진개입이많이됩니다 당연히 카니발에 부족합니다... 오르막길가면 엔진개입이많이됩니다

현재 스포티지 하브 4륜 타고 있습니다. 몇명을 태우고 다닐꺼냐에 따라 좀 다릅니다.
카니발은 무겁고 그래서 더더욱 하브 딸립니다. 2명이상 태워서 3명 되면.. 힘이 부족함을 느낍니다.
쏘렌토 하브는 2륜으로 시승을 해봤는데.. 부족하진 않지만.. 넘치진 않습니다. 4명 타게되면.. 부족할듯 합니다. 담당자도 4명 가족이 타면..
경사로에서 약간 답답함을 느낀다고 했습니다. 스포티지는 쏘렌토보단 가벼워서 2-3명까지는 정말 괜찮게 치고 나갑니다.
가솔린이면 2명이면 정말 스포티하고 4명 타면.. 살짝 부족할수 있습니다.
1-2명 기준으로는 다 부족함이 없습니다. 성인 3명 기준으로는 딱 쏘렌토까지는 괜찮습니다. 성인 4명기준이면 스포티지가 딱 힘이 딸리진 않습니다.
물론 크기면에서 크면 좋지만.. 비싸기도 하고.. 주차도 그닥 편하진 않죠.. 현재 스포티지 하브 4륜 타고 있습니다. 몇명을 태우고 다닐꺼냐에 따라 좀 다릅니다. 카니발은 무겁고 그래서 더더욱 하브 딸립니다. 2명이상 태워서 3명 되면.. 힘이 부족함을 느낍니다. 쏘렌토 하브는 2륜으로 시승을 해봤는데.. 부족하진 않지만.. 넘치진 않습니다. 4명 타게되면.. 부족할듯 합니다. 담당자도 4명 가족이 타면.. 경사로에서 약간 답답함을 느낀다고 했습니다. 스포티지는 쏘렌토보단 가벼워서 2-3명까지는 정말 괜찮게 치고 나갑니다. 가솔린이면 2명이면 정말 스포티하고 4명 타면.. 살짝 부족할수 있습니다. 1-2명 기준으로는 다 부족함이 없습니다. 성인 3명 기준으로는 딱 쏘렌토까지는 괜찮습니다. 성인 4명기준이면 스포티지가 딱 힘이 딸리진 않습니다. 물론 크기면에서 크면 좋지만.. 비싸기도 하고.. 주차도 그닥 편하진 않죠..

.6 터보하이브리드 출력좋습니다 .6 터보하이브리드 출력좋습니다

저는 주로 동승만 해보고 실제 차주에게 들어보니 패밀리카로 가족 태우고 짐 싣고 다니면서 일상 영역에서는 전혀 부족함을 못느낀다고 하더라구요.
기존차량들은 브레이크 튠이 살짝 되어있어서 그런지, 아니면 카니발 차량 무게때문인지,  카니발은 브레이크가 기존에 운행 하던 차량들 대비 밀리는거 같아서 패드만 상신으로 교체하고 대만족하더라구요. 분진은 덤
실제 차주 기존 운행 차량들은 구팰리V6, 아우디TDI와 카니발1.6하브를 동시 보유하다가 지금은 카니발1.6하브만 운행중입니다. 저는 주로 동승만 해보고 실제 차주에게 들어보니 패밀리카로 가족 태우고 짐 싣고 다니면서 일상 영역에서는 전혀 부족함을 못느낀다고 하더라구요. 기존차량들은 브레이크 튠이 살짝 되어있어서 그런지, 아니면 카니발 차량 무게때문인지, 카니발은 브레이크가 기존에 운행 하던 차량들 대비 밀리는거 같아서 패드만 상신으로 교체하고 대만족하더라구요. 분진은 덤 실제 차주 기존 운행 차량들은 구팰리V6, 아우디TDI와 카니발1.6하브를 동시 보유하다가 지금은 카니발1.6하브만 운행중입니다.

출퇴근차로 아반떼cn7하이브리드 페리모델 샀는데 자흡인데도 만족합니다.
다른차있어서 출퇴근차만큼은 발컨의 경지를 연습중입니다.
엔진오일 이슈있는거 같은데 관리잘하면 괜찮을껍니다. 출퇴근차로 아반떼cn7하이브리드 페리모델 샀는데 자흡인데도 만족합니다. 다른차있어서 출퇴근차만큼은 발컨의 경지를 연습중입니다. 엔진오일 이슈있는거 같은데 관리잘하면 괜찮을껍니다.

그렌저 하브 출퇴근용으로 타는데 비상시 출력이 부족하진 않은것 같네요 깜짝놀랐습니다
굳이 비교하자면 그랜저2700 보다는 못한데 소나타2000cc보다는 괜찮은것 같아요 그렌저 하브 출퇴근용으로 타는데 비상시 출력이 부족하진 않은것 같네요 깜짝놀랐습니다 굳이 비교하자면 그랜저2700 보다는 못한데 소나타2000cc보다는 괜찮은것 같아요

배기량 보다 마력 중요합니다.. 배기량 보다 마력 중요합니다..

심장병... 심장병...

1.6 싼타페 MX5 하브 전혀 문제없이 잘 타고 있구요.
우×, 모× 등 이런곳에서 출력이 약해서 아쉽다는 이런말 다 씹으세요....
정 불안하시면 시승 또는 렌트카로 빌려서 타보고 구매하시는것도 나쁘지 않아요~
참고로 프리우스4세대도 운행중입니다.
토요타랑 현대기아 하이브리드 차이점

토요타
운전자 기준으로 ev를 자유롭게 기동함 (개방적/배터리 한계치까지는 엄청 자유롭게 사용함)
현대•기아
차 중심으로 움직여서 내가 ev모드 좀 오래 사용하고 싶을때 사용 못함(보수적/ 자동차 하이브리드 시스템이 너무 자주 개입되서 ev를 제대로 사용 못함) 1.6 싼타페 MX5 하브 전혀 문제없이 잘 타고 있구요. 우×, 모× 등 이런곳에서 출력이 약해서 아쉽다는 이런말 다 씹으세요.... 정 불안하시면 시승 또는 렌트카로 빌려서 타보고 구매하시는것도 나쁘지 않아요~ 참고로 프리우스4세대도 운행중입니다. 토요타랑 현대기아 하이브리드 차이점 토요타 운전자 기준으로 ev를 자유롭게 기동함 (개방적/배터리 한계치까지는 엄청 자유롭게 사용함) 현대•기아 차 중심으로 움직여서 내가 ev모드 좀 오래 사용하고 싶을때 사용 못함(보수적/ 자동차 하이브리드 시스템이 너무 자주 개입되서 ev를 제대로 사용 못함)

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